北京地鐵是中國第一條地鐵，其發(fā)展的速度也是整個中國發(fā)展速度的縮影。并且隨著社會的不斷發(fā)展，我們的地鐵與隔振器相結(jié)合，創(chuàng)造出了不一樣的輝煌。
    為什么這樣說呢？在保證地鐵行駛安全的同時，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品令乘客乘坐地鐵越來越舒適。以地鐵4號線為例，當(dāng)列車經(jīng)過圓明園和北大東門站之間時，乘客會感覺到車輛噪音和振動明顯減少。
    從檢測數(shù)據(jù)上看，這段路的振動噪音比其他路段減少20分貝。這得益于彈簧隔振器，相當(dāng)于在路基和基底之間鋪了一層“席夢思床墊”。當(dāng)?shù)罔F列車經(jīng)過時，“床墊”會隨列車的重壓而動態(tài)下沉或上升，靠上下各2.5毫米的彈性幅度吸收一部分力，列車的自身振動、晃動可以隨之大幅減少，提高了車內(nèi)乘客乘坐的舒適度。
    隔振器不光幫助地鐵車輛運行的舒適安全，更將環(huán)保的理念借助地鐵的環(huán)境向社會推廣，讓噪音污染遠離我們不再出現(xiàn)。
    今天是2014年的最后一天，馬上就要迎來新的一年，俗話說，新年新氣象，我們隔振器也會在新的一年不斷創(chuàng)新發(fā)展，為社會的發(fā)展和環(huán)境的保護作出更多貢獻。